8月27日，随着纽交所中一声锣响，小鹏汽车正式“活下来”了。纵观整个行业，不裁员、不认干爹、准时发放年终奖的车企，只剩下了小鹏一家。这么说来，小鹏上市算得上一个小小的冷门。最有名的典故就是小鹏第一款车G3上市前，何小鹏在内部信里的灵魂拷问：下班为什么不关电脑？很少人能理解何小鹏的抠门，毕竟早在2014年阿里就买了小鹏同学的UC浏览器，当时花了150亿。
8月27日，随着纽交所中一声锣响，小鹏汽车正式“活下来”了。
2020年，汽车企业很惨，连欧洲的老牌车企们都上了口罩和呼吸机项目，国内就更不用说了，一边没车卖或卖不掉，一边国家补贴越来越少，绿驰、蔚来、拜腾、博郡纷纷在各省国资委认了干爹。纵观整个行业，不裁员、不认干爹、准时发放年终奖的车企，只剩下了小鹏一家。这么说来，小鹏上市算得上一个小小的冷门。
相较于蔚来和理想的鲜明个性，小鹏汽车给人留下的印象其实不多，而它的CEO何小鹏本人更像是一个老实巴交的“小伙儿”，不光老实还巨抠无比。最有名的典故就是小鹏第一款车G3上市前，何小鹏在内部信里的灵魂拷问：下班为什么不关电脑？这么做每个月每台电脑多花150块电费！
很少人能理解何小鹏的抠门，毕竟早在2014年阿里就买了小鹏同学的UC浏览器，当时花了150亿。很难想象赚过150亿的人每天吃7块钱盒饭。今天老工匠就来说说这个没有在寒冬里裁员，也没有克扣员工工资和年终奖的抠门男人。
