而现在，最高也不过千来台，而今年前两个月，仅两三百台。目前腾翼C30已经更名为长城C30，现在再来看这款车型，外观上还是依然不过时，横幅式镀铬饰条看起来还是比较大气精致，两侧大灯圆润，下格栅采用了贯穿式的镀铬装饰，层次感颇为丰富。
现在说到长城，第一时间想到的便是哈弗，哈弗在SUV领域是当之无愧的第一名，而长城老总也曾放话，不把SUV做到全球第一，就不会生产轿车，这足以显示长城的野心，而实际上，虽然长城现在放言不再生产轿车，而长城在早些前就曾生产过轿车，在2010年的时候，长城推出了一款长城腾翼C30，在当时上市后，颇受欢迎，平均月销量都在万辆以上，巅峰时期还达到了2万多的月销量，可以说是极其风光。而现在，最高也不过千来台，而今年前两个月，仅两三百台。
目前腾翼C30已经更名为长城C30，现在再来看这款车型，外观上还是依然不过时，横幅式镀铬饰条看起来还是比较大气精致，两侧大灯圆润，下格栅采用了贯穿式的镀铬装饰，层次感颇为丰富。车身侧面，其线条平直而硬朗，轮胎上方速 带有凸起的轮拱。尾部方面，尾灯看起来较为规整。车身尺寸方面，长宽高分别为4471、1705、1480mm，轴距为2610mm，与捷达相当，现在来看空间只能说一般。
从内饰上来说，以简洁大气为主。色调上以黑色、米色与银色搭配为主，上黑中银下米色，在视觉上层次感还是比较丰富。中控中央带有一块显示屏，现在看已经显得颇为小气了，下方两侧带有镀铬包裹的空调出风口，对称规整。方向盘采用三幅式方向盘设计，做工和手感上都不错。配置上面，标配后雷达、皮座椅、中控屏、蓝牙、多功能方向盘、LED日间灯、前雾灯、定速巡航等，除低配外都带有车身稳定系统，这样的水平还是比较厚道的。
从动力上来说，C30提供的是一台1.5L自吸发动机，最大功率为106马力，最大扭矩为138N.M，传动系统匹配5挡手动与6挡AMT变速器。
售价方面，长城C30价格区间为6.29-7.49万元，价格亲民，配置也算厚道，在当时也是红极一时的热销车，而长城到后来将重心领域转移到了SUV领域，自断一腿放弃了也算有着大好前途的轿车领域，不过，现在再来回头看，也不能说长城的选择不正确，毕竟长城已经把哈弗做到了全国第一，只能说有点可惜罢了吧。
