为此，相关部门和企业正加强协调，拟计划新建一座加气站，缓解广大司机加气难题。据悉，九江中心城区现有两座加气站，因长虹大道加气站暂停营业，导致CNG车辆大多集中到庐山大道加气站，造成排长队现象。据胡胥炎介绍，具备条件的市场主体均可建设和经营天然气加气站，属于市场化经营。目前，九江城区拥有CNG加气车1660多辆，以公交车、出租车和城市短途物流车为主，日需求气量3.3万方以上，庐山大道加气站承担了约80%的供气任务。
加气站和加油站合建?本台讯（九江广电全媒体记者 桂训炜 濂溪区台 卢立群）随着用气汽车使用量加大，九江当前投用的CNG（压缩天然气）加气站不能满足社会需求为此，相关部门和企业正加强协调，拟计划新建一座加气站，缓解广大司机加气难题，今天小编就来聊一聊关于加气站和加油站合建?接下来我们就一起去研究一下吧!
加气站和加油站合建
本台讯（九江广电全媒体记者 桂训炜 濂溪区台 卢立群）随着用气汽车使用量加大，九江当前投用的CNG（压缩天然气）加气站不能满足社会需求。为此，相关部门和企业正加强协调，拟计划新建一座加气站，缓解广大司机加气难题。
近日，记者来到庐山大道加气站看到，排队加气的车辆绵延一公里远，还陆续有不少车辆驶来排队。据悉，九江中心城区现有两座加气站，因长虹大道加气站暂停营业，导致CNG车辆大多集中到庐山大道加气站，造成排长队现象。
九江深燃公司安全总监胡胥炎表示，为了解决当前的问题，公司也正在积极筹建九江市第三座CNG加气站。选址在长虹东路，目前正在开始开展前期的手续办理，待手续完成，将尽快开展建设。
据胡胥炎介绍，具备条件的市场主体均可建设和经营天然气加气站，属于市场化经营。目前，九江城区拥有CNG加气车1660多辆，以公交车、出租车和城市短途物流车为主，日需求气量3.3万方以上，庐山大道加气站承担了约80%的供气任务。
九江深燃公司安全总监胡胥炎呼吁广大用户，在当前加气排队时间比较长的情况下，通过使用汽油作为燃料，或者到临近的小池镇加气站加气，以缓解当前的加气难的问题。
（来源：九江一套 ）
编辑：黄碧辰
责编：陈 姗
审核：李曜位
搜索
复制
