6、车辆不再行驶时，后视镜加热恢复正常。
故障现象：客户反映车辆洗车后擦车时后视镜片发热。
故障诊断过程：
1、确认故障现象：检查后视镜镜片未发现加热现象，检查后视镜开关也并未处于加热位置。
2、查询故障存储器，没有故障存储。（此车为1.4T便捷系统为AW1后视镜加热由J386控制。（1.6L为AW0后视镜加热由J519控制）
3、读取后视镜控制部分数据流，都正常。
4、再次询问客户出现的时间、频率，客户说从高速下来在洗车的时候发现的。
5、于是请客户驾驶汽车，我在后座利用VAS6150C继续读取数据流，行驶中发现异常。
6、车辆不再行驶时，后视镜加热恢复正常。
7、查看电路图。
8、从上面数据流可以看出，后视镜开关处于空挡时，后视镜加热激活可见开关部分没有问题；如果后视镜加热线路短路则与行使或停车没有关系，也可以排除。
9、查询后视镜加热的条件。
10、从上图可以看出，后视镜加热受温度控制（车型不同，控制温度有区别），于是检查外界温度，外界温度显示28度，而其他车辆都在35度左右，询问客户，客户说温度一直显示28度，基本不变，认为没什么影响，所以一直没有报修。
11、查看外界温度传感器电路图， G17供电电压5V,线路没有额外电阻正常。
12、更换外界温度传感器，显示正常35.5度。
13、试车，故障排除。
故障原因分析：外界温度传感器始终处于 28 度（在温度允许范围内），不随外界变化而变化，仪表将此信息发给驾驶员侧车门控制单元，车门控制单元 J386 认为温度信息不可靠，为了安全（后视镜镜片可能结霜），在行驶中自动控制后视镜加热，停车时不存在安全隐患，所以不进行加热。
故障处理方法：更换外界温度传感器。
