随着近年来各个欧美国家的签证政策不断放开，以及中国居民收入水平的提高，如今出国旅游已经不再是一个遥不可及的梦想。曾几何时我们想去欧美这些地方旅行，来回机票含税起码要五位数。而商务舱的跌幅更是明显。而这些服务对商务舱乘客免费开放，部分对于经济舱乘客付费开放。这些旅程无论是对于今后的升舱，增加行李还是兑换免费机票，都是一笔无形的福利。
随着近年来各个欧美国家的签证政策不断放开，以及中国居民收入水平的提高，如今出国旅游已经不再是一个遥不可及的梦想。而且就我的观察，大家对于出国游的热情，可能会比国内游更高涨。
通常情况，大家都会选择乘坐飞机去国外旅行，当然也有些朋友会选择火车。比如我和爸爸就有计划坐火车从北京去莫斯科看一看。
当然坐火车旅行大多只为看一看沿途的风景，并且体验一下一周甚至更长时间在车上生活的体验。但总体来说国际行程我们还是会以飞机为主。毕竟不是所有地方都可以坐火车汽车，而且对于上班族来说请个年假不容易，更别说花七天时间在路上，实在是有点奢侈。
那么对于乘坐跨洲际航班，商务舱和经济舱的区别究竟在哪里呢？这个问题尤其是对于跟团旅行的朋友，可能都没有考虑过。因为除了高级定制团，几乎很少有人会选择乘坐商务舱。
接下来，我来简单说一说坐经济舱和商务舱的差别吧。
首先，价格差别。
我一直对爸爸和周围的朋友说，这两年是出国游的大好时机。为什么呢？因为机票便宜。
曾几何时我们想去欧美这些地方旅行，来回机票含税起码要五位数。如今，四位数的机票比比皆是。如果大家有机会在打折季购买机票，可能只要3-4千元，就能搞定一张原本值一万多的票。5折啊朋友们！
而商务舱的跌幅更是明显。曾经4-8万一张昂贵的商务机票，如今打折的时候2万元就能搞定，从力度上比起经济舱有过之而无不及。
所以大家如果只看价格，那就应该买经济舱；但要是从打折力度上看，商务舱无疑是“更便宜”的产品。
其次，产品差别。
我还记得第一次和爸爸出国旅行，我们坐在整个经济舱的前几排，透过门帘就能看到商务舱客人。
等我们吃完饭空乘人员关闭机舱灯光照明，爸爸突然对我说，“前面的商务舱客人怎么都不见了？”我说没可能啊。但是扎一眼望去，一个人头也没有。
带着疑惑我们下飞机的时候路过商务舱特地仔细看了看，原来商务舱的座椅是可以放下甚至平躺的。所以熄灯的时候他们不是消失了，而是睡着了。
可能有朋友会说10几个小时坐着不平躺，对身体会有什么影响吗？经过对比，我发现长时间保持一个姿势，很容易引发腰酸、脖子疼和脚肿；尤其是脚肿最为明显，因为最后我们可能连鞋子也穿不上。
除了座椅，飞机上吃的食物也天差地别。我体验过一家比较好的航空公司商务舱，在飞机上提供现做的咖啡和食物。这一点和经济舱传统的“鸡肉还是牛肉”经典选择没得比。
最后，附加值差别。最近附加值这个词很流行，我们常常在说体验一个产品和服务的同时，它能给我们带来怎样的附加值？
比如乘坐商务舱时，大家可以出示商务舱登机牌进入机场的商务舱候机室。除了环境安静，免费提供各种餐食饮料之外，有些好的休息室还提供浴室和床铺供客人使用。
而这些服务对商务舱乘客免费开放，部分对于经济舱乘客付费开放。也就是说，有的地方经济舱客人想出钱买，也不一定买得到。
还有一点尤其对于经常出差的朋友来说很重要，乘坐商务舱累积的航空里程会比经济舱的多很多。这些旅程无论是对于今后的升舱，增加行李还是兑换免费机票，都是一笔无形的福利。
综上所述，考虑到机票成本以及不同舱位带来的不同体验和福利，我在自己出游的时候会首选经济舱，因为不管国际机票打折力度怎么样，总体来说对我依然是笔可观的开销。
但即便如此，这几年我也开始带爸爸坐了几次商务舱。考虑到他的年纪和我的能力，我觉得一年一次商务舱出行还是可以承受的。
有时候体验一下新的事物并不是坏事。因为有比较才会有差距，有比较才会激发起努力和赚钱的欲望。
而且当你有机会体验了一次前所未有的服务和产品，你就会一直想念这种感觉。这其实也是很多公司的一个卖点。当消费者意识到如果再花一些钱，而且是在自己能力范围内就可以体验到截然不同的产品，偶尔奢侈一下并不是完全不可能的。
