随着科技程度的发展，无人驾驶汽车的应运而生，让取消驾照仿佛不再仅仅是梦。近几年在北上广等部分地区已经推出无人驾驶汽车并进行上路测试。这种无人驾驶汽车不仅可以利用汽车外部雷达观察外部路况并对其做出反映还能在看到红绿灯的时候主动停车等待并与全车保持距离。以上两种并不能称之为真正的自动驾驶汽车。无人驾驶汽车的出现本事是为了便利生活，可以方便车主在驾驶过程中更安全和拥有更好的驾驶体验。
每年寒暑假，驾校练车的队伍变得壮大。现在驾照几乎要成为每个人都要拥有的证件，人人学驾照已经成为了主流。但是考取驾照还是有着一定的难度的，挂科率居高不下，成为万千学车人员心中的痛。相信学车时的你一定幻想着有朝一日可以成为取消驾照。
随着科技程度的发展，无人驾驶汽车的应运而生，让取消驾照仿佛不再仅仅是梦。近几年在北上广等部分地区已经推出无人驾驶汽车并进行上路测试。在无人驾驶汽车表面安装了大量雷达以及摄像头用来观察路况。
这种无人驾驶汽车不仅可以利用汽车外部雷达观察外部路况并对其做出反映还能在看到红绿灯的时候主动停车等待并与全车保持距离。可以说是非常智能了。这种汽车已经在各大城市进行测试，制造技术基本趋于完善。对此很多人就有疑问了，这种车这么好，什么时候可以公开发售呢？
其实已经有汽车企业在批量生产自动驾驶汽车了，只不过这种汽车仅仅拥有辅助驾驶的功能，并不能使驾驶员完全脱离开来由汽车独立行驶。自动化程度低，仅仅是L1级别，部分生产技术程度较高的为L2级，提到自动化就一定要将汽车自动化等级。
L1级是带有技术程度较低的辅助驾驶功能的自动化系统，仅仅可以自动加速或开启转向等。L2则是带有车辆偏航修正功能和自动驾驶巡航功能的较为高级的自动驾驶功能。以上两种并不能称之为真正的自动驾驶汽车。
真正的自动驾驶汽车是L3、L4以及L5等级。这三个等级的汽车可以完全脱离的车主的掌控进行自动化驾驶。不仅仅可以做普通道路上行进还可以在特殊路段进行使用。比如拥堵路段，这几种等级的汽车可以自动控制驾驶踏板和转向，在城市交通中也丝毫不露怯。
很多人都对L3和L3以上等级的自动驾驶汽车非常期待。盼望这可以进行普及，这样一来就可以不用驾照就可以走马路上自由驰骋。但其实完全不需要人为掌控的汽车永远不可能在日常生活中使用，驾照也不可能取消。
这是为什么呢？无人驾驶汽车的出现本事是为了便利生活，可以方便车主在驾驶过程中更安全和拥有更好的驾驶体验。但是电脑的操控毕竟还仅仅是电脑。在面对紧急突发状况下，万一发生故障，驾驶员还不能进行控制，容易造成安全隐患，
其实美国已经生产L5级别的自动驾驶汽车，全车在前后左右共拥有五个汽车激光雷达，十六个摄像头以及二十一个雷达在路测过程也没有任何事故的发生但美国法律规定禁止没有方向盘和脚踏板的汽车上路。也是为了驾驶员安全方面的考虑。
随着无人驾驶技术的日渐成熟，汽车的安全辅助功能也可以保证就算是新手小白，也可以做道路上安全行驶。但这类技术的成熟，也还是需要一点的驾驶技术。因此驾照是不可能取消的。想要开车上路还是要有一定的驾驶经验和驾驶技能。
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