相关负责人表示，夏利2000轿车先期投放市场300辆，2001年初正式上市销售。然而夏利2000投放市场后，其销量并未达到天津一汽的预期，国内消费者对夏利2000臃肿的外观和高耸的车尾并不买账，尤其无法认同其中置液晶仪表盘的设计。此后，天津一汽投产了名为威姿的两厢版车型，该车同样市场反响平平。
[汽车之家 车史上的今天] 早年间，在国内汽车市场尚不发达时，也就是“老三样”时期，每一款新车的上市都能赢得市场广泛关注。以最早引入日本大发Charade为原型打造夏利的天津一汽，常年来一直以夏利作为品牌主打车型，随着时间的推移和消费者对汽车品质的要求逐渐提升，老旧的夏利早已不能满足消费者的需求。
天津一汽引入新车型的计划就此展开，夏利作为一款微型轿车仅能满足人们最基本的用车需求，随着中国进入家轿时代，尺寸较小的夏利已无法承担一家人出行的重任，天津一汽需要引入一款尺寸更大的家用车以满足市场需求。在进行大量市场调研后，天津一汽把目光锁定在丰田Echo身上。
丰田在1999年推出Platz取代老旧的Starlet，Platz分为两厢和三厢两种版本，采用前置前驱布局，其名称Platz在德语中意为“空间”，顾名思义虽然其尺寸看起来较为紧凑，但却拥有相当宽敞的车内空间。动力方面，Platz搭载代号1SZ、2NZ和1NZ的1.0升、1.3升和1.5升直列四缸发动机，与发动机相匹配的是5速手动变速箱和4速自动变速箱。该车在北美市场被冠以Echo的名称进行销售。
2000年12月14日，天津夏利股份有限公司总装车间一片欢腾，首批下线的10辆夏利新款车型并排停放在车间内，作为小型车中的精品轿车，简洁时尚的外观与宽敞的车内空间是夏利2000的一大优势，与此同时，低油耗的特点又能满足国内消费者对这个级别家用车的需求。相关负责人表示，夏利2000轿车先期投放市场300辆，2001年初正式上市销售。
夏利2000由天津一汽集团与日本丰田汽车联合开发，引进丰田先进的NBC小型车平台打造而来，丰田汽车提供技术支持，该车采用丰田代号8A的1.3升直列四缸发动机，最大功率87马力，其余基本采用进口零部件组装生产，将根据市场需求依照订单数量确定最终产量。天津一汽以丰田Platz为原型打造夏利2000，源于原型车自1999年8月投放市场后，已在欧洲、亚洲和北美洲创造了16万辆的产销量，被欧洲和日本本土评为最畅销车型。
然而夏利2000投放市场后，其销量并未达到天津一汽的预期，国内消费者对夏利2000臃肿的外观和高耸的车尾并不买账，尤其无法认同其中置液晶仪表盘的设计。此后，天津一汽投产了名为威姿的两厢版车型，该车同样市场反响平平。不过值得一提的是，夏利2000的引入国产，为之后一汽丰田热销车型威驰的上市奠定了坚实的基础，要知道VIOS在海外正是Platz的继任车型。（图/文：汽车之家 李昊鹏）
