随着春运大幕正式拉开，由中国中车研制，被铁路迷们亲切地称为“胖妞”的CRH2E（纵向）卧铺动车组列车闪亮登场。02席位增加与以往传统卧铺车厢有很大不同，该车厢中间设为通道，两侧铺位采用纵向双层布置，即与列车的运行方向平行。铺位窗帘边缘装有4块吸铁石，能与包厢两侧墙壁严密贴合，旅客可享受独立单间。此外，列车进一步优化了减振降噪设计，使旅客的睡眠环境更加舒适。
随着春运大幕正式拉开，由中国中车研制，被铁路迷们亲切地称为“胖妞”的CRH2E（纵向）卧铺动车组列车闪亮登场。
北京西至深圳北的D903/904次列车为16节编组，8动8拖，最高时速250公里。由于Ta夜间开行，夕发朝至，因此被网友称为“移动宾馆”
车辆详情
CRH2E（纵向）卧铺动车组列车由中车四方股份公司在既有CRH2E卧铺动车组基础上研制而成。虽然“纵向”与“横向”只是一字之差，但列车的升级改造却工程浩大。
01 外型升级
因为增加了双层卧铺结构，车体高度和整车编组长度都有扩展，整体看上去身材较宽肥，所以被称为“胖妞”，“胖妞”虽胖，但是它的速度却一点也不慢，而且里面的配置也是完完全全升级了一番。
02 席位增加
与以往传统卧铺车厢有很大不同，该车厢中间设为通道，两侧铺位采用纵向双层布置，即与列车的运行方向平行。全车除9号车厢为卧铺/餐车合造车外，均为卧铺车，总定员860人，比普通动卧列车席位增加三分之一还多。
03 贴心配置
为方便旅客使用电子设备，每个单间设有插座、USB插口，铺位上方顶灯可以自主控制，还配有阅读灯、书报网、垃圾袋、一次性拖鞋等，床头靠背可根据需要调整角度。下铺设置的行李空间可放置6个17英寸标准行李箱或2个超大行李箱。
04 私密舒适
包厢设计比照航空商务舱，脚下与旁边铺位头部空间共享，可大幅提高空间利用效率。铺位窗帘边缘装有4块吸铁石，能与包厢两侧墙壁严密贴合，旅客可享受独立单间。此外，列车进一步优化了减振降噪设计，使旅客的睡眠环境更加舒适。
“双层”纵向动卧的运行历史
D311北京南～上海虹桥
D312上海虹桥～北京南
D930/D940昆明南～北京西
D939北京西～昆明南
D903北京西～深圳北
D904深圳北～北京西
来源：中国中车 中国铁路
