比如2015年前，CLA只有2款车型，分别是CLA260以及CLA45，最低售价37.8万。所以颜值无疑是CLA最吸引消费者的亮点。再配合上车主心心念念的无框车门，甚至还有丰富的安全、驾驶方面的配置，在高级感上CLA确实拥有价位所匹配的机械素质。有失也有得，CLA内饰继承了A级的传统，豪华程度直逼S级，也算是弥补了大量的颜值损失。而继续沿袭的无框车门也算是买CLA的一颗定心丸。
为什么说奔驰c级最划算?买奔驰的人给你什么印象？反正给我的印象就是喜欢骚气，接下来我们就来聊聊关于为什么说奔驰c级最划算?以下内容大家不妨参考一二希望能帮到您!
为什么说奔驰c级最划算
买奔驰的人给你什么印象？反正给我的印象就是喜欢骚气。
我有一个大学同学，刻板印象来说就是“富婆”。家里住浙江金华的，也不知道家里是不是开火腿加工厂的，总之就是很有钱，曾经在大学还因为被同学偷钱报过警。
毕业后人家老爸就给她买了奔驰C200。再看看我，毕业老爸给我“塞200”我都觉得不错了。这车是她自己挑的，据她描述大概就是有面子，还好看。
确实，我那位同学是比较露富的类型，但我觉得还有个更露富的选择，那就是别买C级，去买奔驰CLA！
奔驰CLA才是“哥哥”
可能很多对奔驰不感兴趣的朋友不是很懂：“怎么一台A级车，跑去跟奔驰C瞎比划？”
但其实在正常市场购车选项里，C级大多是CLA的弟弟……是的，在许多年前，你要买CLA大概要准备40万大洋！如今买CLA的人，也基本都会准备35万左右。
所以有些人认死理：CLA与A级同平台，怎么能卖得比C级更贵呢？还是醒醒吧，有些东西它根本就不讲理。
比如2015年前，CLA只有2款车型，分别是CLA 260以及CLA 45，最低售价37.8万。
不过你以为花了37.8万就能买到CLA260吗？NO！你还得加价5万！CLA45更是要加价10万不等！
CLA 45 AMG
之后虽然有更低配置的CLA车型面向中国市场了，但普遍消费者还是会买中高配的CLA，因为卤素灯 手摇座椅调节你受得了？
而且高配的4MATIC也是一大吸引。
为什么奔驰CLA敢卖这么贵？
想知道CLA为什么这么嚣张，必须得说到它的定位。
奔驰的CL级别其实是轿跑车型的意思，CLS就是它的顶尖定位轿跑，而CLA则是入门级别定位。
CLS一直都是中大型轿跑里最美、最优雅、最迷人、最让你恨自己没有钱的车型！CLA则继承了大哥优雅的造型，最贵时期的价格也仅是大哥的一半，于是许多慕名而来的人纷纷选择CLA。所以颜值无疑是CLA最吸引消费者的亮点。
不过提醒一下，CLS是奔驰E的平台！它叫CLS并不是对标S级，CLS里的“S”只是最高级的意思。
其次，尺寸最入门的CLA却拥有2.0T发动机，甚至配备了奔驰A级全系都没有搭载的4MATIC，所以在驾驶感受上，CLA是一台实力不俗的小跑车。
再配合上车主心心念念的无框车门，甚至还有丰富的安全、驾驶方面的配置，在高级感上CLA确实拥有价位所匹配的机械素质。
如果你听得有点懵逼，可以把CLA想象成年少有为的CEO，即使小，但奔驰没少给实力。
大小重要还是鱼塘重要？
这也是为什么鲜有人买奔驰CLA180的原因，122匹马力，简直就是掉CLA的身价。
最后可能不得不提同行的衬托，在同级别里基本没有跟CLA竞争的车型。宝马2系无作为，奥迪根本就没有对标车型。所以物以稀为贵，CLA如此有底气加价也就不奇怪了。
未来CLA的命运
不过也不知道接下来CLA会是什么命运，因为CLA马上要跟随A级的脚步一起换代了。可能说跟随CLS的脚步也没错……
最大的担忧自然是跟着CLS一起改变的造型。说实在的，CLS上那张凶凶的脸虽然不算特适合大车，但在CLA上反而挺协调的。但网友还是嫌弃它的屁股丑。
有失也有得，CLA内饰继承了A级的传统，豪华程度直逼S级，也算是弥补了大量的颜值损失。而继续沿袭的无框车门也算是买CLA的一颗定心丸。
内部的一些黑科技和操作跟新A级大体相差不大，大家可以看看我们之前写过的新一代A级的文章。
对比新A级，除了低配搭载相同的1.3T发动机以外，新CLA还会搭载M260 2.0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米。动力对比老款CLA260也略有提升。当然，4MATIC四驱系统依旧是配备的。
有钱的土豪还可以等CLA45或者更新的CLA35。总之新一代CLA的综合实力有不小提升，唯一被大家吹衰的只有稍有下跌的颜值。
但就我的观点来说，新CLA的颜值也还算高，主要还有它独特的定位支撑，让它很难突然衰败下去。唱衰的还是省省吧！反正我们也没钱买。
所以你更骚气，更乐意露富，可以考虑这款进口奔驰。而且进口的品质也更值得信赖（因为国产后的车多会减配！）。
