目前该车已接受预订，订金1万元，可选择4座或7座版本。若购车者是雷克萨斯车主或使用同品牌车型进行置换，则可享受优先排车福利，但并不能避免在提车过程中出现加价购车的现象。而由于雷克萨斯LM相比丰田埃尔法的车型配额更少，预计“加价提车”的传统也会得到延续。近期部分经销商已经给出了雷克萨斯LM的终端预计价格，4座顶配版普遍超过200万元，已经刷新了人们对于MPV车型的普遍认知。
雷克萨斯在今年上海车展全球发布了旗舰MPV——LM，而LM选择在中国首发，正是看重了中国精英商务车市场的发展潜力。网上车市从部分雷克萨斯经销商处了解到，雷克萨斯LM预计将在明年2月到港销售，4座版顶配版终端报价超过200万元（并非官方指导价）。目前该车已接受预订，订金1万元，可选择4座或7座版本。若购车者是雷克萨斯车主或使用同品牌车型进行置换，则可享受优先排车福利，但并不能避免在提车过程中出现加价购车的现象。
目前中国市场缺乏真正的高端商家两用的MPV，罗伦士、奔驰这些豪华品牌推出的车型都是定位商务。丰田旗下的埃尔法是该市场中为数不多能满足此类需求的产品，因此该车成为一众明星追捧的对象，加价购车成为其产品标签。但说到底，丰田埃尔法只是一个常规汽车品牌产品，品牌力稍逊，雷克萨斯LM则能够站在埃尔法之上，真正“攻占”下豪华MPV市场。
雷克萨斯LM整体造型与埃尔法相近，在内部豪华感上进一步升级，除了常规的7座版外，还有更加旗舰的4座版，后排采用隔离式密闭车厢设计，配备26英寸显示屏，可与智能手机、平板电脑等设备连接。动力方面，LM 300h将搭载2.5L油电混合系统，并匹配E-Four电控四驱系统。考虑到目前丰田埃尔法77.2-85.6万元的售价，预计雷克萨斯LM七座版的官方指导价就要在100万元左右。
而由于雷克萨斯LM相比丰田埃尔法的车型配额更少，预计“加价提车”的传统也会得到延续。近期部分经销商已经给出了雷克萨斯LM的终端预计价格，4座顶配版普遍超过200万元，已经刷新了人们对于MPV车型的普遍认知。当初埃尔法凭借同级出色的产品力以及营销打造除了无法复制的销售“神话”，随着更加豪华的LM登场，雷克萨斯将引爆新一轮豪华MPV的购车热潮。
