雷克萨斯全新RX设计语言的重大变化是，从纺锤体前脸演化成纺锤体车身。MGMULAN还有一个重磅身份，全球车，官方甚至称之为中国汽车工业首款真正意义的全球车。2021年，MG已成功进入80多个国家和地区，在全球18个国家跻身当地单一品牌销量前十，销量已成规模。MG也连续三年蝉联中国单一品牌海外销量冠军。另外一个原因是，MGMULAN具备全球品质。关于MGMULAN的核心信息，目前所知的基本就是这些了。
32度的中午，我在厨房捣鼓了一碗面条，饿扁的肚子一顿狂吞，吃得我满头大汗。来不及刷锅洗碗，我就切开了昨天刚买的小西瓜，那一口口地，爽啊！
MG MULAN就像这夏日里的西瓜，看到它第一眼就感觉很爽口。
我也是没想到，MG竟然能搞出这么一款电动车。先说名字吧，MULAN，就是木兰。官方说，之所以把新车定名为MULAN，是因为木兰精神：有实力、敢想敢做、爱国。有实力、敢想敢先不解释了，“爱国”按我自己的理解是，MG MULAN是面向全球打造的车型，挣外国人的钞票是它的任务之一。
虽然99%的外国人第一次听到MULAN可能会有点蒙圈，但迈巴赫、凡尔赛这些外国的人、物啥的我们也是慢慢才了解的。MG MULAN出海，也能让外国的小伙伴们学习学习中国文化。
看见MG MULAN之所以很爽口，还是因为它如沐春风般的外观。如果你看惯了传统的轿车、SUV，那么MG MULAN应该也能给你一些惊喜。
我不知道该如何定义MG MULAN是款什么类型的车子，掀背车？跨界车？应该都行。另外，它的车长仅仅只有4287毫米，当然轴距并不短，达到了2705毫米。所以总之，MG MULAN在电动车里面是种非常稀有的类型。
在设计上，原生电动的它也非常讨喜。用一个词形容那种感觉，我想用清爽。
我注意到MG MULAN的前脸很有意思，让人联想到前几些发布的雷克萨斯全新RX。雷克萨斯全新RX设计语言的重大变化是，从纺锤体前脸演化成纺锤体车身。而MG MULAN对应起来应该叫X型车身。
大家知道，目前市面上用X造型来构成前脸主要轮廓的车子太多了，不少也很漂亮。X造型确实是个好设计元素，我觉得MG MULAN的意义则是，让X造型得以完美融合于取消了进气格栅的电动车。
车尾看起来也很棒！特别是大尺寸的尾翼与一体化尾灯上下呼应，特别有型。
只可惜，新车的内饰还没亮相，希望同样能带来惊喜。
前面说了，MG MULAN只是一款小车。但是，它从静止到100公里/小时的加速时间仅3.8秒，实在是太快了，比极氪001、比亚迪汉EV、蔚来ES6都要快，地球上比它更快的电动车没有几个。
而且，这款新车的质心高度仅490毫米，比大众ID.3、领克02、宝马3系、保时捷Panamera、雷克萨斯LC这些大大小小的车都要低，转弯半径也只有5.3米。它还是一个后驱架构的车子，前后配重比50:50，后悬架为五连杆式后悬架、配备了DP-EPS转向系统和One-Box电制动系统。
这些配置和参数结合在一起，你能想象到，MG MULAN就是一款不带“冒烟筒”的超级小钢炮啊。
是不是很好奇MG怎么能搞出这么厉害的MULAN？它是基于上汽星云纯电专属系统化平台打造的一款全球车，而这个平台具有高延展性，最大支持3100毫米轴距，可覆盖A级到D级的轿车、SUV、MPV和跑车等各种车型。别急，MG MULAN才是一个开始，未来，说不定上汽会推出“LIKUI”、“ZHANGFEI”啥的，可能会更猛。
不久前，网络上流传出疑似MG全新电动跑车的专利图，就很有想象空间了。
前面说，MG MULAN的质心很低，其中一个重要原因来自电池。它采用了上汽“魔方”电池，引入LBS躺式电芯、超薄CTP电池，且电池能量密度达到180瓦时/千克，使得电池在保持一定容量的同时整包厚度低至110毫米，从而带来车辆的超低质心高度。
电池组的超薄尺寸还使得整车的空间利用率更大、布置效率更高，带来储物和乘坐空间的优势。
同时，官方介绍称，上汽“魔方”电池组是纯平的，使得其与车身的结合非常友好，让换电、且可更换不同容量电池的换电，成为了可能。所以，包括MG、荣威、R、智己在内的上汽旗下品牌以后也会有自己的换电站？很有可能是的。
MG MULAN还有一个重磅身份，全球车，官方甚至称之为中国汽车工业首款真正意义的全球车。
他们是这么解释的：
首先，MG MULAN要卖到全球。其实，MG出征海外有天然优势，因为它本身就是诞生在英国的汽车品牌，多年前就在很多海外市场有商业存在。
随着在上汽手里羽翼丰满，MG近些年在许多海外市场，确实取得了不错成绩。2021年，MG已成功进入80多个国家和地区，在全球18个国家跻身当地单一品牌销量前十，销量已成规模。MG也连续三年蝉联中国单一品牌海外销量冠军。
特别值得一提的是，在欧洲11个汽车消费市场，2021年MG新能源汽车销量已经达到了3.3万辆。
另外一个原因是，MG MULAN具备全球品质。举两个例子来说。一，MG MULAN是基于Euro NCAP欧洲五星安全标准进行研发；二，MG MULAN由中英两个设计团队共同设计，平衡了东西方审美。
我很期待，MG MULAN也会带给外国人特别是英国人惊喜，更期待，他们说出：“瓦特，MG在中国人手里这么niubility了？”
此时，我又想到了路特斯。说起来路特斯和MG很像，它们都是诞生在英国的汽车品牌，现在被中国人掌控，并且都获得了重生，正欣欣向荣。
关于MG MULAN的核心信息，目前所知的基本就是这些了。后续，官方还会围绕造型、架构等方面做更多的展示和分享，一同期待吧。
