外观上，新款宝马3系换装了更大尺寸的中网，主要体现在横向空间拉大了，与两侧的大灯完美融合，设计感很强。新款宝马3系的侧面基本沿用了老款的设计，车身比例非常协调，美感十足。另外，新款宝马3系还将配备5G网络，同时容纳10台终端设备的连接，可以说交互体验变得更加全面了。
宝马3系在国内一直都是豪华中型车的首选之一，热度一直都没有下降过，而前不久，宝马正式发布了全新宝马3系（2023款）的官图，新车是中期改款车型，在外观与内饰方面都做出了比较大的优化升级，竞争力提升是很明显，可以说看点非常多。下面我们就通过官图来看看，中期改款的宝马3系能给我们带来怎样的惊喜。
外观上，新款宝马3系换装了更大尺寸的中网，主要体现在横向空间拉大了，与两侧的大灯完美融合，设计感很强。细节上，下包围的样式更加立体厚重，中网加入了黑化处理，看起来非常有质感。前大灯的光源经过了重新调整，内部形成了类似“双L”的样式，给人感觉非常犀利。
新款宝马3系的侧面基本沿用了老款的设计，车身比例非常协调，美感十足。车身尺寸方面，官方还没有给出具体数据，但前段时间，国产新款宝马3系的车身尺寸已经被曝光（工信部申报图有相关信息），长、宽、高分别为4838/1827/1454（mm），轴距为2961mm，我们知道这组数据就行了。
新款宝马3系的车尾变化相对较小，熏黑的尾灯是我们熟悉的样子，内部灯组与前大灯形成了很好的呼应，下包围的样式与两侧反光板的位置都有变化，扩散器与双边双出的尾排变得更加运动了，这些细节的优化基本还是让人满意的。
内饰是新款宝马3系变化最大的地方，也是最值得一说的地方，首先是中控换装了大尺寸的双连屏，液晶仪表盘的尺寸为12.3英寸，内部采用了全新的UI界面设计，功能也更加丰富了，而中控液晶屏尺寸达到了14.9英寸，可以说是非常大，不知道未来是否会是标配。再就是变速箱换挡改为了类似奥迪上的电子拨杆，尺寸非常小巧。整个内饰可以总结一下：中控上半部分采用之前奔驰的设计，下半部分采用当下奥迪的设计……
配置上，新款宝马3系在大屏内配备了宝马最新的iDrive 8车机系统，UI画面更接近智能手机，并且可以用语言系统来控制，比如用户可以用语音唤醒云端的BMW Maps导航系统。另外，新款宝马3系还将配备5G网络，同时容纳10台终端设备的连接，可以说交互体验变得更加全面了。
新款3系的座椅基本没有变化，依然是比较单薄的填充，这点熟悉3系的朋友都应该知道，但座椅的包裹性是很不错的，在日常使用的时候会有不错的驾乘体验。
动力方面，新款宝马3系与老款车型保持一致，海外版提供了2.0T（330i）、2.0T混动（330e）与3.0T（M340i） 48V轻混三种动力系统，2.0T最大功率255Ps，2.0T混动综合功率288Ps，3.0T最大功率382Ps。另外，330e与M340i版均有xDrive四轮驱动系统可选。
另外，除了三厢轿车外，全新宝马3系还有旅行版，不过目前旅行版是否引入国内还不得而知，不过旅行车在国内是非常小众的，即使引入也不会有太多关注度的，大家欣赏一下官图就行了。 全文总结
通过本文可以看出，全新宝马3系的变化还是较为明显的，外观变得更加个性运动，内饰更加豪华智能，用户体验变得更好了，在与奔驰C级、奥迪A4等对手的比拼中有了更多的优势，我个人觉得全新宝马3系还是很有竞争力的，就是不知道上市之后的价格是否有诚意了。
