比亚迪市值破万亿反超大众6月10日午盘开盘后，比亚迪A股市值首次破万亿，股价创历史新高，至收盘，比亚迪股价348.8元，市值1.02万亿这也是中国首个跻身万亿市值俱乐部的汽车自主品牌比亚迪日K线走势图来源：Wind7日，比亚。
6月10日午盘开盘后，比亚迪A股市值首次破万亿，股价创历史新高，至收盘，比亚迪股价348.8元，市值1.02万亿。这也是中国首个跻身万亿市值俱乐部的汽车自主品牌。
比亚迪日K线走势图 来源：Wind
7日，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受资深财经媒体人蒉莺春采访时表示，“比亚迪很尊重特斯拉，我们也很佩服特斯拉，我们现在跟马斯克也是好朋友，所以马上我们也准备给它供电池。”比亚迪将向特斯拉供应电池的消息公开后，比亚迪股价上涨超过10%。
全球车企市值排行反超大众
实际上，早在三天前，据6月7日发布的全球车企市值排行榜显示，比亚迪以1288亿美元(约8626亿人民币)的总市值反超全球知名汽车制造商大众集团排名第三。在榜单中只有特斯拉与丰田集团分别以7288.8亿美元和2289.6亿美元排在比亚迪前面。
在这份榜单中，比亚迪是排行榜前十名中唯一的一家中国汽车公司，其市值力压大众、奔驰、宝马、通用、福特、本田等一众传统跨国公司，市值是排在第十位本田集团的近三倍。
此外，从产销量看，5月比亚迪的新能源汽车产销量分别为11.8135万辆和11.4943万辆。2022年前五个月比亚迪的新能源汽车产销量分别为51.3143万辆和50.7314万辆，同比分别上涨347.6%和348.11%。
业绩方面，2022年第一季度，比亚迪实现营收668.25亿元，同比增长63.02%。归属上市公司净利润8.084亿元，同比增长240.59%。经营活动产生的现金流量净额为119.33亿元，同比增长8312.29%。基本每股盈利0.28元，同比增长250%。
作为自主品牌领域的中流砥柱，比亚迪一直领跑国内汽车公司市值排行榜。今年4月，比亚迪正式宣布将停止燃油车整车生产，专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务，意味着比亚迪已基本转型为一家纯新能源汽车公司。
而在前不久刚刚出炉的2月中国车企市值排行榜中，比亚迪以7266亿元的市值高居榜首，不仅超过排名第二总市值3372亿元的长城汽车近4000亿元，甚至还与排名第二至第四的长城、蔚来、上汽集团市值总和体量相当，其市值在自主品牌中长期处于遥遥领先地位。
为特斯拉提供电池消息有待证实
6月7日，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受资深财经媒体人蒉莺春采访时表示，“比亚迪很尊重特斯拉，我们也很佩服特斯拉，我们现在跟马斯克也是好朋友，所以马上我们也准备给它供电池。”不过有特斯拉相关人士回应称：“我们没有听到这个信息。”值得一提的是，采访比亚迪执行副总裁的视频现在也已经删除。
廉玉波在接受资深财经媒体人蒉莺春采访 蒉莺春微博
但是市场对这一消息表现出积极反应，在该消息传出后，比亚迪近三天股价两涨一跌，净涨幅超过10.64%。
早在2020年3月，比亚迪有限公司副总裁在刀片电池发布会上表示，几乎所有的汽车品牌都在和比亚迪探讨关于刀片电池技术的合作方案。据悉，早些时候就有消息称比亚迪将于明年第二季度向特斯拉供应刀片电池，配有刀片电池的特斯拉车型已经进入测试阶段。但当时对此消息，比亚迪官方表示“不予置评”，特斯拉的相关人员也向媒体表示，并未接到相关官方消息。
目前特斯拉中国拥有多家电池供应商，除了韩国LG、日本松下之外，还有中国电池巨头宁德时代。不过以上几家都是电池制造商，并未涉足汽车整车制造。但据高工锂电统计，在2021年，比亚迪电池对外配套企业仅有中国一汽、金康汽车、广汽比亚迪、东风汽车、长安汽车几个品牌，外供比例仅为5.56%。此外，之前也有消息说比亚迪要给现代提供电池，但最后现代选了SK和宁德时代。
随着比亚迪股价一路走强，比亚迪创始人王传福成为2022年中国大陆身家涨幅最大的人，其身家在2022年以来已大增30.8亿美元(约合人民币205.8亿元)，至257亿美元(约合人民币1717.48亿元)，超过美的创始人何享健成为中国大陆第六大富豪。涨幅位居次席的则是王传福的表哥吕向阳，同时也是比亚迪非执行董事的他，2022年以来身家大涨28.6亿美元(约合人民币19113亿元)至169亿美元(约合人民币1129.4亿元)，排名第14位，位列腾讯张志东之后。
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